江蘇普冠橋式起重機生產和工藝分析

橋式起重機在使用過程中的跨度， 升降幅度以及速度都有所限制， 而且設備承受重量大， 起重時也要借助其他工具和起重機中間連接的鋼絲繩完成工作， 所以說此設備在使用過程中風險較大， 為了確保在使用過程中的人機安全， 我們需要對設備的制造和生產進行嚴格質量把控和技術監督指導。 首先， 生產制造要合理合法， 其次材料質量要過關， 最后要進行技術和操作人員的監督。 只有這樣才能確保起重機最終符合安全指標。

一 . 生產制造過程中的材料

橋式起重機規格較大， 制造材料類型多， 零件復雜， 如果想讓最終產品質量有保障， 首先要對這些基礎零件進行質量監督和管理，我認為想要做好這點要注意以下幾點： 

1. 對零部件的生產單位進行資質和質量上的調查， 并且要有相關文件， 多調查幾家然后進行比較，選取質量高價格合適的廠家進行合作。 

2. 在確認合作之后， 要先進行材料的抽查， 包括生產過程是否謹慎， 產品質量是否良好等， 指標合格后要檢測產品質量說明書， 認真審核并綜合分析， 在確認檢測結果合格之后方可進行收貨。 

3. 對起重機零件的功能管理， 要根據施工圖紙進行逐一核對， 因為經常出現零部件與起重機其他部件不匹配的情況， 導致嚴重的后果， 為了避免這種狀況， 在采購過程中，我們要注意零件的尺寸和耐磨損程度是否符合實際使用標準， 仔細分析施工過程的各種數據參數做好備選方案， 為了防止供貨單位不能及時提供所需要的零部件， 要事先準備好備用供貨單位， 此舉也是為了能夠使施工正常有序進行。

二 . 生產制造工藝

1. 生產工藝分析

在橋式起重機的筋板制造方面， 有拼接和整料兩種方式， 因為筋板是基礎， 筋板的尺寸對整體質量有著很大的影響， 所以在筋板的尺寸要求上， 寬度誤差必須小于 1 毫米， 在長度上雖然沒有明確的誤差要求， 但是也要在規定標準范圍內。 在板材使用時， 假如出現了長度不夠用的情況下， 通常使用拼接工藝來繼續完成， 焊縫拼接應該使用單面雙向 60 度的坡口， 預留間隙要保證在 2 毫米左右，處理坡口要符合坡口處理相關規定， 如果接口特殊， 則要進行特殊標注。 接頭要在中心以外的地方， 直徑 2 米的范圍之內。在主梁構件安裝時， 對于安裝筋板， 要使用上翼緣板上劃線定位方式， 用直角尺檢驗垂直后進行點固， 然后將上翼緣板和筋板焊縫連接。 腹板安裝時， 要將兩個腹板拼接到一塊， 分清腹板與上翼緣板并劃線軸， 使腹板跨度線軸和上翼緣板跨度線軸能夠符合， 最后在兩個板跨度線軸的中心進行焊縫連接。 最后安裝下翼緣板， 此步驟非常重要， 因為下翼緣板的安裝關系到起重機主梁的穩固性和耐用性。 所以一定要讓安裝人員對整個安裝過程有個正確的認識， 并認真對待。 從板子的對稱線設置開始， 到主梁上下蓋板， 再到垂直檢測， 最后確保拱度符合安全要求。

2. 構件焊接

首先要檢查焊接材料的質量， 確認鋼材質量符合焊接工藝， 如果不匹配， 應及時更換焊接材料， 避免影響后續的工作， 如果鋼板厚度在 13 毫米以下， 需使用減板機進行處理， 以此提高設備的使用效率， 減低成本， 增加企業效益。 假如厚度大于 12 毫米， 就要用坡口處理進行焊接， 特殊接口特殊標注。 步驟方法不同需要注意的點不同， 定位焊要保證材料與材料之間的統一， 打底焊要使焊縫整齊，嚴格管理監督， 避免出現焊接過程的技術問題。 二次焊接需要用自動焊的方法， 完成后用熄弧板進行打磨， 避免重物敲砸， 最后也要讓焊縫外觀與要求一致。

3. 成品的驗收與安置

在成品的管理工作中， 使用標注牌等方式點清數量與規格， 對于大型構件的放置， 底部應墊木塊起支撐作用， 要根據構件重量，受力分析等決定木塊放置位置。 構件不要放置太久， 如果使用過舊構件， 就會出現成品變形的情況。 大型構件放置時， 物與物之間要保持一定距離， 避免產生磕碰傷害， 運輸過程中也會出現各種磕碰狀況， 我們可以固定長揉桿， 來避免這種情況發生。 橋式起重機制造過程中， 要對使用過程中承受重物的部件進行質量檢測， 檢測工作要遵循地方統一規范， 對實施過程中的質量和安全進行實時監控和檢測， 以確保構件的最終質量。 同時要對生產加工方案， 部件配套等方面進行審核， 最后只有帶監督鋼印的構件才能投入使用。