為什么要定期檢查KBK組合式起重機(jī)的部件

KBK吊機(jī)縮短了工作時(shí)間，減少了勞動(dòng)力，在使用完應(yīng)定期檢查KBK起重機(jī)的各個(gè)部件，延長它的使用壽命。

吊鉤檢查：吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形，是否超標(biāo)；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。
鋼絲繩檢查：鋼絲繩規(guī)格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。
制動(dòng)裝置：制動(dòng)器的設(shè)置，制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。
卷筒：卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求。滑輪：滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置；   滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
聯(lián)軸器：聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動(dòng)，運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。

KBK起重機(jī)防搖擺控制方法

    說到起重機(jī)可能很多人都知道,但是如果具體到起重機(jī)防搖擺控制方法,可能很多人都不清楚.而KBK起重機(jī)作為近年來比較受市場歡迎的一款起重機(jī),很多人對它都是比較感興趣,今天我們就來看看KBK起重機(jī)防搖擺控制方法?

    KBK起重機(jī)防搖擺控制方法,根據(jù)起重機(jī)作業(yè)的需要,操作器發(fā)給控制器有關(guān)小車的運(yùn)行指令,控制器根據(jù)小車加和減速公式,計(jì)算出小車的運(yùn)行速度,經(jīng)變頻器和小車驅(qū)動(dòng)電機(jī),控制小車的運(yùn)行速度,實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的防搖擺控制.

    此方法使KBK起重機(jī)從停止?fàn)顟B(tài)到達(dá)指定的速度勻速運(yùn)動(dòng)后,吊鉤及載荷不產(chǎn)生搖擺,也使起重機(jī)從勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)停止?fàn)顟B(tài)后,吊鉤及載荷也不產(chǎn)生搖擺,且起重機(jī)從靜止到達(dá)勻速運(yùn)動(dòng)以及從勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)停止的動(dòng)態(tài)過程的控制調(diào)整時(shí)間短.

電動(dòng)葫蘆懸臂吊常出現(xiàn)的問題

      電動(dòng)葫蘆除了可單獨(dú)使用外，還可配合工字鋼軌道、起重機(jī)、懸臂吊等大型設(shè)備工作，為您介紹關(guān)于電動(dòng)葫蘆懸臂吊在使用過程中為常見的問題。
　  由于副臂質(zhì)較大，在打開或回收的過程中常出現(xiàn)問題，主要有插拔前支架的長軸比較困難吊竹臂頭鉸點(diǎn)上下兩孔與副臂鉸點(diǎn)上下兩孔不重合，致使插拔銷軸困難推拉副臂很費(fèi)力。
造成副臂安裝困難的原因主要有三點(diǎn)：
　　1、支承副臂的三個(gè)支架受力分配不協(xié)調(diào)。中支架因承受大部分力而變形較大，使副臂傾斜，在長軸上產(chǎn)生彎矩，導(dǎo)致長軸及銷軸難插拔
　　2、創(chuàng)份前支架結(jié)構(gòu)型式不合理，副仲前端靠前支架的長軸與吊臂連接見圖，中部靠副嘴下面的滾輪支承在中支架上，可認(rèn)為副份是靠前端和中部兩點(diǎn)支撐的，一旦中支架受力變形,副胃就會向外傾斜，從而產(chǎn)生彎矩，長軸受力導(dǎo)致其插拔困難。
　　3、副臂前支架位安排不當(dāng)。由于前支架位安排過于靠前，打開副臂時(shí)其重心離中支架根部的距離較大，使副竹分配到中支架的力對其根部形成的彎矩很大，造成中支架撓度很大。